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今年1至6月份，“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列累計發(fā)送172列7503車15006TEU，同比增長67.5%，標志著集團攜手中遠海運公司開展的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)躍上新臺階，海鐵聯(lián)運班列跑出了“加速度”，助力“鹽城制造”加速走向全球市場。

“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列自2023年10月17日開通以來，按照定點、定路線、定車次、定時、定價的“五定”模式運行，每周三班，成為我市海鐵聯(lián)運首條貨運集裝箱五定班列。2024年4月，該班列升級為每周五班，貨運路線調(diào)整為“滬蘇通”鐵路貨運專線，貨物在途運輸時間縮短近60%，同年12月成功升級為“天天班”常態(tài)化運行。運營至今，累計服務(wù)企業(yè)超220家，發(fā)送貨物超45000TEU，降低企業(yè)物流成本15%以上。

下一步，集團將進一步踐行深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、降低社會物流成本的務(wù)實舉措，放大城北物流園集疏運體系優(yōu)勢，提升與中遠海運的戰(zhàn)略合作水平，推進公鐵水多式聯(lián)運基地項目建設(shè)，構(gòu)建起“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，為穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)供應(yīng)鏈注入強勁動力。